Jeg er en av de som kjører kollektivt. Hver dag. Har gjort det hele livet, med unntak av et bittelite år jeg hadde bil (som måtte selges da jeg flyttet hjemmefra, for å ha råd til å bo for meg selv). Årene har gått, og det ble aldri økonomisk forsvarlig å kjøpe en bil. Jeg har savnet bil. Hver eneste dag.
Det sies at man skal være miljøvennlig og kjøre kollektivt. Tanken er god den, men hvor enkelt er det egentlig å være kollektiv passasjer? Noen av oss kjører kollektivt av miljøhensyn, noen fordi det er praktisk i forhold til hvor de bor og hvor de skal, andre har ikke noe valg, enten fordi de bor/jobber/studerer dumt til, eller fordi de ikke har råd til å eie en bil (ja, det er faktisk mange av oss der ute, selv i disse såkalte økonomiske oppgangstider!). Innstillingen til kollektivtransporten varierer vel noe ut fra ståsted. Jeg har funnet ut at de som venter mest tålmodig på kollektivtransport, det er de som må bruke kollektivtransport mest.
Ble ganske provosert en ettermiddag jeg skulle ta t-banen hjem fra jobb. Jeg hadde stått der en stund og ventet, og mens jeg står der med iPoden i øra og surrer i egne tanker, kommer det noen jenter i tjueåra og stiller seg like ved siden av meg. Den ene jenta begynner å utøve mange fakter, og ser ut til å ha et aldri så lite irritasjonsutbrudd. Fordi jeg er nysgjerrig av natur og kjedet meg grenseløst, dempet jeg lyden på iPoden, og det var da jeg hørte hva det dreide seg om. Hun ropte ut: "Dritt-kollektiv! Alltid må man vente! Glad jeg ikke trenger kjøre kollektivt mer enn et par ganger i året. Bare surr og og kjipern hele greia!" Bla, bla, bla. Syte, syte. Ja, heldiggrisen henne. Hun trenger ikke stå der hver dag, i all slags vær. For ikke å snakke om når det blåser stiv kuling vannrett og banen blir innstilt eller forsinket i evigheter. Tenkt å bli så sinna da, bare for å komme til holdeplassen to minutter før banen skulle komme. Den var forøvrig i rute, så det ble ikke lenge jeg fikk hørt sytingen hennes, og hun trengte ikke vente lenge. To minutter burde være levelig, synes jeg. Hun klaget enormt på en t-bane som var i rute og hvor ventetiden var minimal. Selv hadde jeg stått der en stund fordi jeg akkurat ikke rakk forrige banen (ikke alltid man kan gå fra jobb i rett sekund), men jeg sto da ikke og hoppet av sinne av den grunn. Nevnte jeg at det var sol og deilig ute den dagen? Det var ideelle forhold og ingen grunn til å klage, uansett hvor mange eller få dager man tar kollektivt i året.
Andre som elsker å klage er de som har råd til bil, er slave av bil, og har kjørt kollektivt to ganger siste tjue åra. Når de f.eks. skal ut med kollegaer etter jobb en ettermiddag, og alle skal ta felles t-bane ned til byen, vel da er det mye underholdning på gang. For det første er kollektivtransport alltid et diskusjonstema. Like spennende som når en ikke-røyker diskuterer med en røyker hvor fint det er å slutte… Dessuten blir det kjempelangt opphold på billettautomaten, en teknisk dippedutt ingen av dem skjønner noe av, enda så enkel den er. Blant oss som kjører kollektivt hver dag, er dette aldri tema. Vi er så inne i gamet at vi med månedskortet i lomma kan kjenne på oss at banen er forsinket før det blir annonsert over speaker-anlegget! Noen ganger enser vi det faktisk før vi kommer til holdeplassen. Det skjer som regel når man har det mest travelt, og er nødt til å rekke noe spesielt til et visst klokkeslett – eller om været er skikkelig stinky. Sånt skjer, men det passer sjelden bra.
Vi som ufrivillig kjører kollektivt daglig syter ikke så mye. Vi er litt låst. Vi har ikke noe valg. Det er ikke noe poeng å bruke ressurser på å syte og klage. Bussen, trikken og banen kommer når den kommer. Noen ganger i rute, andre ganger ikke, noen ganger sykt forsinket. De innstilte avgangene er verst. Da står man virkelig i klisteret, i alle fall om man er på et sted hvor det ikke finnes annet transportmiddel. Vi går inn i apatiens verden. Vi står der og lar tankene flyte, lar bena riste av kjedsomhet, rastløshet eller bare fordi musikken man har i øra er fin. Noen har noen å prate med, andre står alene. Noen stresser frem og tilbake på holdeplassen i et tempo som vitner om at de skulle løpt løp i stedet for å vente på kollektivt transportmiddel. Felles for alle er at de gjør absolutt ingenting fornuftig. Javisst, noen leser en bok eller avis, og noen taster på en laptop. Men saken er at ingen gjør dette fordi de vil. Det er bare tidtrøyte, et forsøk på å få klokka til å gå fortere. Bøker er morsomst når man bestemmer selv når man vil lese, og når man vil legge boken fra seg. (Jeg har innimellom opplevd å måtte gå av bussen bare ti linjer før slutten av boka! Ikke kult!) Vi er i kollektivtransportens makt.
Vi som står og venter er i en paralell verden, et annet liv. Det er den låste og "glemte" verden der du står bom fast og ikke har noe som helst å foreta deg, og du må pent stå der til vognen du venter på kommer. Om man fryser og tærne blir blå? Tja, ikke noe å gjøre med det. Blaut, sier du? Synd for deg at du ikke hadde med paraply! Du står inne på en perrong på andre timen og er røyksjuk. Synd for deg – men røyking er nå ikke sunt uansett. Ha, ha – du får klare deg til toget kommer! Yeah right. Vi står der passe apatiske og bryr oss om fint lite rundt oss. En sjelden gang kaster man et blikk eller et øre mot noen andre som venter. Da kan man snappe opp f.eks. frustrasjonsutbrudd fra de som kjører kollektivt to ganger i året. Sånt blir det blogg-innlegg av, så en helt apatisk verden er det kanskje ikke…
Nå er det ikke bare forsinkelser som lager mye ventetid for oss som kjører kollektivt. Noen ganger er det ikke mulig å komme fra A til B uten å måtte bytte mellom flere linjer. Uansett hvordan man legger opp ruta, er det umulig å få til en reise uten en drøy bit venting i mellom. Total reisetid blir ofte overraskende lang. Et lite eksempel på en kort tur som blir tidkrevende: Jeg skulle fra et industriområde i Groruddalen til Carl Berner, og deretter til Storo. Bane1 tar 10 minutter, bane 2 tar bare et par-tre minutter. Først litt ventetid på bane 1 (selvfølgelig noen minutter forsinket). 15 minutter ventetid mellom bane 1 og 2. Dermed går det en halvtime. Hadde jeg kjørt bil hadde det kun tatt få minutter. Jeg forstår at folk velger bil.
Jeg har regnet ut at jeg har brukt ca. 9.000 timer på å vente på kollektive transportmidler fra tenåra og frem til nå (jeg er 37 år). Det tilsvarer ca. 1 time venting hver dag (jeg kjører kollektivt flere ganger om dagen, ofte med overgang, så for meg stemmer dette snittet ganske bra). Man kunne fått gjort fint mye annet på all den tiden. En hel ekstra time om dagen! Jeg kunne f.eks. sovet lenger om morgenen, vasket og fylt bensin på bilen (om man hadde hatt bil), rukket en time på treningssenteret, hatt mer tid med ungene (for de som har slike forpliktelser) eller kjæresten, fått til litt ekstra overtid og ekstra inntekt hver dag, en time med nesa i en bok (og legge den fra meg når JEG vil!), spist en kjapp middag på café, handlet inn gave til en som har bursdag snart, vasket leiligheten, laget en "ordentlig" middag som tar mer enn fem minutter å lage…. Mulighetene er mange.
Dette er sånt jeg står og tenker på når jeg tålmodig venter på neste avgang.
Kollektivtransport er min tidstyv.





